1月14日，记者从手艺中心获悉，马钢“耐高温罐体支持结构用热轧H型钢”和“高寒型机车用GL车轮”两项产品被认定为海内首发产品，并乐成应用于对应项目，获得了用户的一致一定
。

　　目今，古板工业的刷新升级和战略性新兴工业的高速生长，对钢材强度、韧性、耐高温低温等综合性能提出了更高要求，新的钢铁需求潜力一直释放
。这两项对抗“冰与火”的首发产品，将助力马钢进一步扩大产品市场应用场景
。

　　“耐高温罐体支持结构用热轧H型钢”由手艺中心与长材事业部配合开发，是海内企业首次将热轧H型钢应用于压力容器制造，现在已乐成应用于西藏某除盐罐项目，客户应用情形优异
。与古板热轧H型钢相比，耐高温罐体支持结构用热轧H型钢可应用于400℃以上高温情形，具有更高的力学性能，且该产品是首次应用于高温容器支持钢结构领域
。手艺中心型钢研究所攻克了知足耐高温热轧H型钢性能和低温攻击性能要求的微合金化因素设计等手艺难点，提升了热轧H型钢的耐高温性能，形成了耐高温热轧H型钢的正火轧制手艺，在提升效率的同时，确保了热轧H型钢具有优良的综协力学性能，知足使用需求
。同时，该产品除应用于高温容器支持钢结构外，还可进一步推广于修建领域，进一步扩大耐高温热轧H型钢的应用场景
。

　　“高寒型机车用GL车轮”由手艺中心与马钢交材相助开发，可知足零下60℃的服役情形，在高寒地区具有更好的耐磨、抗热损伤、抗疲劳等综合性能
。现在，该产品已通过俄罗斯用户认证，乐成应用于俄罗斯电力机车
。高寒地区温度低、温差大，给轮轨服役性能带来了极大挑战，现在高寒地区应用的车轮普遍保存差别水平的异常磨耗、疲劳等问题
。马钢轮轴研发团队针对这一难题提倡挑战，先后攻克了“适用于高寒型的车轮钢设计与工艺控制”“确保车轮手艺目的稳固实现的热处置惩罚工艺”“车轮质料的抗疲劳、耐磨损性能的量化评价”等多个手艺难点
。同时，随着中欧班列一连发力，俄罗斯等高纬度国家运营需求增添，GL车轮具有较好的外洋应用远景
。“团队将一连关注海内外客户应用情形，一连优化车轮综合性能，全力以赴迎接新的挑战
。”马钢轮轴研发团队认真人体现
。（马钢日报供稿 姚乐 单梅 邹强）